СПК Ракета 340 - отзывы

Оценка пользователей 5.00

3 отзыва

Добавить свой отзыв

Сообщить о неточности

Добавить в избранное

Добавить в избранное Сообщить о неточности

Отзывы

Информация

Новые Положительные Отрицательные

СПК «Ракета 340» — это легендарный советский пассажирский теплоход на подводных крыльях, который стал символом скоростных речных перевозок. Вот подробный и структурированный отзыв, основанный на исторических данных и пользовательских мнениях.???? История и конструкция- Проект 340 — один из самых массовых и узнаваемых проектов судов на...

Достоинства: Достоинства СПК «Ракета 340»- Высокая скорость — до 64 км/ч.- Уникальный принцип движения — на подводных крыльях.- Надежная и простая конструкция.- Большая пассажировместимость — до 64 человек.- Культурная и историческая...

Недостатки: Недостатки СПК «Ракета 340»- Высокий уровень шума и вибрации.- Ограниченная комфортность по современным стандартам.- Чувствительность к глубине и состоянию реки.- Устаревшие технические решения.- Сложности с эксплуатацией и ремонтом в наши...

👍 Полезный отзыв (0)

Смотреть полностью

Andreika.19971997, Красноярск

Репутация: +135

Удачный проэкт!!!!)))

Я считаю что Ракета – теплоход с динамическим принципом поддержания на воде, является судном на подводных крыльях. Под корпусом «Ракеты» располагаются специальные крылья, которые при стоянке и низкой скорости движения удерживают судно, за счет силы Архимеда, на воде, так же, как и все прочие водоизмещающие...

Достоинства: Максимальная скорость составляла 60 км/ч, при длине в 27 метров и ширине 5 метров.

Недостатки: Их мало осталось на пассажирских линиях!!! ( ((.

👍 Полезный отзыв (0)

Смотреть полностью

Ivan, Белгород

Репутация: +416

О "Ракетах".

"... Хорошую репутацию в советских портах снискали себе пожарные СПК типа "Ракета". Поню, немало их было раньше по реке. Что за проект и сохранились еще где нибудь живые экземпляры?Офф топ: в этой книге есть несколько интересных описаний пожаров на пассажирских судах ММФ в 70-е годы...

👍 Полезный отзыв (0)

Смотреть полностью