Прежде всего, хочу коротко рассказать, на чем приходилось ездить, что бы у вас возникло образное представление, с чем я сравниваю и почему моё мнение именно такое.На данный момент, я владею дизельным джипом - Isuzu Bighorn, который серьёзно подготовлен к бездорожью, 35-ая резина, 2 лебёдки, блокировки и т. п. , проще говоря - машина лесная и высокая, не практичная в городских условиях. Грязевая резина об асфальт стачивается «на глазах», а комплект такой резины стоит от 50 тыс. руб, что не дешево. Кроме того, периодический поездки на природу провоцировали некоторые поломки и мысль, что когда-нибудь я останусь надолго в лесу со своим железным бездыханным монстром не покидала меня. В подобных приключениях получить серьёзную поломку и остаться вообще без средства передвижения подстегнула меня к мысли, что второе авто необходимо. Т. е. , причиной покупки второго автомобиля (аксио) послужило:- опасность остаться без ТС по причине серьёзной поломки джипа;- высокая стоимость обслуживания джипа ввиду эксплуатации в сложных дорожных условиях;- высокий расход топлива (18-20 л. );- низкая городская эргономика.Поэтому приступил к поиску автомобиля. Сначала присматривался к Pajero Mini, Jimny, но понял, что мини джип не к чему, когда уже есть большой. Затем мысли мои были купить какой-нибудь недорогой б. у. автомобиль в своем городе, но начиная от мелких витцев аппетит рос до кроунов, и я упирался опять в отклонение от основной идеи – уменьшений стоимости обслуживания и расхода топлива.Мысль обратить внимание на Королу Ахио пришла случайно, у друзей есть такой автомобиль 2007 г. в. , когда меня как-то подвезли, мне понравилось. Попросился за руль, прокатился около 5 км по городу и утвердился в желании купить именно Ахио.
Ответ: Рекомендую
Привет Саня из Усурийска, я Костя из Ростовской области г.Донецк, у меня в семье две машины - Паджеро 2 коротыш японской сборки левый руль 93 года - типа мой, и Ситроен С4 Пикассо 5 мест испанской сборки 09 года, когда прочитал твой комент. решил поделиться, у меня те-же проблемы с джипом, эксплуатация вне дорог, "езжу там где некоторые ходить боятся", это со слов знакомых, но старый внедорожник при постоянной эксплуатации это куча минусов, постоянный ремонт, в смысле если что-то где-то чуть упустил и забил на своевременное обслуживание он вроде прощает , то потом ремонт, и он не копейки стоит, а эксплуатация авто жены намного дешевле, несмотря на двигатель EP6 нетурбированный, и ежегодные замены стоек стабилизатора, нет у нас дорог, одни направления, так что я считаю без внедорожника не обойтись.