Джейку джи8 (Jaecoo J8) - Китай 2025. На этом автомобиле решил прокатиться для сравнения. Ну, тут могу сразу сказать, что отличия имеются существенные. В черте города лучше не разгоняться, потому что здесь скорость набирается за несколько секунд до высокой. По поводу начинки - есть многое из того, что обычно на другие автомобили переделывают или докупают. Люк открывается в два раза - сначала убирается жалюзи из ткани, потом открывается люк сначала на четверть крыши, а потом и на половину. Есть оттоманка для пассажира. Это означает, что пассажирское сидение может раскладываться в горизонтальное положение, но не только для того чтобы пассажир спал. Обычно так пассажиров никто никогда не возил, чтобы они во время езды лежали как на кровати. Так же для ног выдвигается подушка, можно регулировать температуру для пассажира и водителя - при этом никакой заслонки нет - два потока воздуха устроены каждый со своей температурой. Коробка тут не автомат, а робот. Автомобиль едет согласно выбранному режиму. Всего их 7: бездорожье (держись за воздух) - это когда дорога не дорога, и можно проехать только на тракторе, включается полный привод 4х4; грязь - это понятно - когда нет асфальта, включается максимальное сцепление; песок - поездка на пляже по песку, ну и чтобы не закопаться и не сесть на дно; снег - для скользкого асфальта, укатанного снега или каши из него; спорт - для динамичной езды по свободной трассе; стандарт - езда в городе, на каждый день; эко - тут как на стиральной машине - все оптимизировано, плавно - для пробок на дороге.
Ответ: Рекомендую