Автомобиль Solaris HC

Отзыв: Solaris HC - это реинкарнация всеми любимой Креты.

Solaris HC — это яркий пример успешной адаптации иностранных автомобильных технологий под российские реалии. По сути, перед нами хорошо знакомый и любимый многими кроссовер Hyundai Creta второго поколения, который теперь производится в Санкт-Петербурге под новым отечественным брендом. Запуск модели в феврале 2024 года стал знаковым событием, позволив сохранить проверенные временем инженерные решения и высокое качество сборки для российских покупателей .

Происхождение и производство

Автомобиль Solaris HC (аббревиатура HC расшифровывается как Hyundai Creta) выпускается на мощностях «Автомобильного завода АГР» в Санкт-Петербурге . Ранее это предприятие принадлежало корейскому концерну Hyundai и носило название «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». После ухода иностранного владельца завод был выкуплен российской структурой AGR Automotive Group, и на нем удалось не только сохранить, но и наладить производство автомобилей по полному циклу .

Производственный процесс включает в себя штамповку, сварку и окраску кузовов. Уровень автоматизации остается высоким — в цехах задействовано 245 роботов, что гарантирует стабильное качество сборки и минимизирует влияние человеческого фактора . Важно, что предприятию удалось отказаться от технической поддержки зарубежных партнеров, наладив поставки комплектующих через локальных поставщиков и сохранив при этом все международные стандарты качества . Сегодня Solaris HC собирают из новых комплектующих, а не из старых запасов, что опровергает ранние слухи о скорой остановке конвейера . За первый год работы завод выпустил более 26 000 автомобилей Solaris, что подтверждает стабильность производства .

Модель базируется на проверенной временем платформе Hyundai-Kia K2 и предлагается как с передним, так и с полным приводом, что расширяет ее возможности в различных дорожных условиях .

Основные технические характеристики

Главный козырь Solaris HC — его надежная и неприхотливая техническая начинка, которая досталась в наследство от корейского оригинала. Автомобиль оснащается двумя бензиновыми атмосферными двигателями с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ, что исключает необходимость замены ремня и снижает стоимость обслуживания . Оба мотора рассчитаны на использование бензина АИ-92, что делает эксплуатацию более экономичной .

В моторной гамме представлены два агрегата. Базовый двигатель объемом 1,6 литра (Gamma, G4FG) развивает 123 лошадиные силы на переднеприводных версиях и 121 л.с. на полноприводных. Разница в мощности незначительна и практически не влияет на динамику . Для тех, кому нужен более тяговитый мотор, предназначен двухлитровый двигатель (Nu, G4NA) мощностью 150 лошадиных сил. Он рекомендуется не только любителям более активной езды, но и покупателям полноприводных модификаций .

В паре с двигателями работают две 6-ступенчатые коробки передач. Это либо классическая «механика», либо, что важнее, гидромеханический «автомат». Наличие классического автомата, а не вариатора или робота, является огромным преимуществом в глазах российских покупателей, так как такой тип трансмиссии славится своим ресурсом, надежностью и ремонтопригодностью . Масло в АКПП залито на весь срок службы и не требует замены по регламенту .

Система полного привода реализована с помощью фрикционной муфты с электронным управлением, которая подключает задние колеса при необходимости. Полезной опцией является принудительная блокировка муфты, доступная на скорости до 60 км/ч. В сочетании с дорожным просветом в 190 мм это позволяет кроссоверу уверенно чувствовать себя не только на городских улицах, но и на легком бездорожье, грунтовках и в снегу .

Конструкция подвески классическая для этого класса: спереди — стойки МакФерсон, сзади — либо полузависимая балка (для моноприводных версий), либо независимая многорычажка (для полноприводных) .

Описание автомобиля: экстерьер и интерьер

Внешность Solaris HC полностью повторяет облик дорестайлинговой Hyundai Creta второго поколения, которая вышла на рынок в 2021 году. Дизайн автомобиля с его многоярусной оптикой и сложными линиями кузова когда-то казался спорным, но сегодня, на фоне обилия экстравагантных китайских кроссоверов, он воспринимается как вполне привычный и даже сдержанный. Он сохранил свою компактность и «мультяшные» черты, которые отличают его от более «взрослых» конкурентов .

В салоне царит продуманная эргономика и функциональность. Да, пластик отделки везде жесткий, но он качественно подогнан и не скрипит . Главное достоинство интерьера — обилие физических кнопок. Здесь нет необходимости искать регулировку климат-контроля или подогрева в глубинах сенсорного меню — все интуитивно понятно и удобно .

Передняя панель может быть оснащена как аналоговой, так и цифровой приборной панелью с 7-дюймовым экраном в зависимости от комплектации . Мультимедийная система с 8- или 10,25-дюймовым экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto (по проводу) . К сожалению, после ухода Hyundai перестали работать встроенные онлайн-сервисы и навигация, однако российские инженеры внедрили собственную телематическую систему, позволяющую управлять некоторыми функциями со смартфона .

Пространство в салоне организовано рационально. На заднем ряду достаточно места для ног даже пассажиров ростом выше среднего . Багажник имеет объем 433 литра, который можно увеличить, сложив спинку заднего дивана в пропорции 60:40. Это один из лучших показателей в классе, превосходящий многих китайских конкурентов .

Анализ достоинств и недостатков

Достоинства

Главное преимущество Solaris HC — это его проверенная временем конструкция . Покупатели получают автомобиль с надежными атмосферными моторами и классическим гидромеханическим «автоматом», что гарантирует долговечность и простоту обслуживания .

Модель обладает высокой степенью адаптации к российским условиям. Это и увеличенная мощность генератора и улучшенная АКБ для холодного пуска, и наличие полного зимнего пакета с подогревом всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя в топовых версиях . Оцинкованный кузов и качественная сборка также добавляют очков в копилку долговечности .

Важным аргументом является доступность запчастей и обслуживания. У бренда Solaris сформирована обширная дилерская сеть по всей стране, а многие узлы унифицированы с предыдущими поколениями корейских авто, что снимает проблемы с ремонтом, характерные для некоторых «китайцев» . Кроме того, ожидается высокая ликвидность модели на вторичном рынке, что делает ее выгодным вложением средств .

Недостатки

Основной недостаток субъективен — это устаревший по современным меркам дизайн интерьера и обилие жесткого пластика. На фоне новых китайских одноклассников салон выглядит проще, а мультимедиа работает не так быстро .

Слабой стороной называют и шумоизоляцию — на высоких скоростях в салоне становится шумно . Подвеска, настроенная на управляемость, может показаться жестковатой, передавая на кузов мелкие неровности, что особенно чувствуют задние пассажиры .

Несмотря на адаптацию, базовый 1,6-литровый мотор на трассе может демонстрировать заурядную динамику, требуя более тщательного планирования обгонов . Также некоторых покупателей может смущать цена, которая вплотную приблизилась к более современным предложениям с других рынков .

Выводы

Solaris HC — это практичный, понятный и надежный инструмент на каждый день. Он не пытается удивить космическим дизайном или горами электроники, но взамен предлагает то, что ценят многие российские водители: уверенность в завтрашнем дне и предсказуемость во всех смыслах.

Этот автомобиль создан для тех, кто устал от экспериментов и хочет получить проверенную временем технику с высоким ресурсом и развитой сервисной сетью. Его стихия — город и легкое бездорожье, а главные козыри — атмосферный мотор, классический «автомат», полный привод (в версии 2.0) и продуманная эргономика .

Несмотря на консервативный салон и не самую выдающуюся шумоизоляцию, Solaris HC является одним из самых сбалансированных предложений в своем классе. Это автомобиль, который, скорее всего, не разочарует владельца и будет радовать его своей надежностью долгие годы. Выбор Solaris HC — это осознанный выбор в пользу здравого смысла и практичности