Приезжаю на сервис для регулировки карбюратора (провал на старте). После регулировки первичной камеры и ускорительного насоса мастер спрашивает, какой бензин залит. Говорю 92-й, мотивируя это низким качеством 95-го, высоким содержанием металлосодержащих присадок и как следствие быстрым выходом из строя свечей. Говорит, что нужно залить 95, подрегулировать зажигание и все буде тип-топ. После чего говорит помощнику, что теперь смотрим вторичную камеру (помощник глядит на работу карба, мастер за рулем, я рядом с мастером). Тапка в пол, обороты за 6000, мотор глохнет и …… ВСЕ! Проверка ремня ГРМ, компрессии и т. д. ничего не дала. С помощью спец. оборудования выясняется, что на фазе выпуска зависли все клапаны. Сервисмены говорят, что это из-за нагара на клапанах, что в свою очередь из-за 92 бензина. Вердикт: снимать голову, чистить нагар на клапанах и т. д. Машину пришлось оставить. Через пару тройку дней все на высшем уровне было готово. Спасибо 50style.
Ответ: Рекомендую